Koji su uticaji različitih metoda montaže na temperaturu ležajeva motora?

B35Montaža motora - Zahtjevi za kontrolu odvođenja toplote zaležajsistemi

U poređenju sa ugrađenim motorom B3,B35 motorporedinstalacijai fiksiranje bazestopalo,ali i kroz poklopac prirubnice i fiksnu opremu, odnosno u obahorizontalniivertikalno uputekako bi se osiguralo i ograničilo produženje osovine motora i efekat spajanja opreme. Naravno, poklopac prirubnice motora i oprema se spajaju kako bi formirali relativno nezavisnu šupljinu, a produžetak osovine motora kao dio ležaja je više od bloka s vanjskim okruženjem, tj.emitirana toplinasistemom ležajeva ne može direktno razmjenjivati ​​toplotu saokolno okruženje,posebno za dio opreme visoketemperaturne prilike,Utjecaj na temperaturu ležaja produžetka osovine motora je veći.

Međutim, u procesu testiranja motora, u većini slučajeva, testno okruženje neće biti kreirano u skladu sa stvarnim radom motora, bilo da se radi o instalacijskom okruženju ili stvarnom radnom okruženju motora, tako da podaci izmjereni u fazi testiranja imaju veliko odstupanje od stvarnog procesa rada motora, posebno na mjestima sa visokom temperaturom okoline, što rezultira mnogim problemima sa sistemom ležajeva.

B35Instalacijski motor – bez zaustavljanjastruktura za ubrizgavanje i ispuštanje ulja

Za većinu motora, sistem ležajeva zahtijeva strukturu za neprekidno ubrizgavanje i pražnjenje ulja, a struktura za ubrizgavanje i pražnjenje motornog ulja ima dvije vrste, jedna je napoklopac ležaja, a drugi jena kraju poklopcaZa motor koji je instalirao B3, bilo na krajnjem poklopcu ili na poklopcu ležaja, ubrizgavanje i ispuštanje ulja može se izvršiti sve dok to ne ometa opremu, dok je za motor koji je instalirao B35,ubrizgavanje i ispuštanje uljamože se završiti. Potrebno je razmotriti racionalnost strukture ubrizgavanja i pražnjenja nakon što je motor povezan s opremom.

U stvarnoj analizi sigurnosti motora od kvarova, utvrđeno je da neki motori imaju samootvori za ubrizgavanje uljai neotvori za ispuštanje ulja, što nije veliki problem za male motore, ali za veće motore, posebno one koji zahtijevaju čestu zamjenu masti, problem može biti ozbiljniji, a mast može čak i procuriti umotorna šupljina, što uzrokuje druge probleme s kvalitetom.