Struja bez opterećenja odnosi se na veličinu struje kada jemotorne vuče opterećenje. Da bi se opisala veličina struje praznog hoda, odnos struje praznog hoda i nazivne struje se često koristi za komparativnu analizu. U tu svrhu počinjemo s odnosom između nazivne struje i veličine.
Kada su nazivna snaga i napon motora isti, nazivna struja zavisi od efikasnosti i faktora snage motora. Iz tehničkih uslova motornih proizvoda može se vidjeti da su pod istim uslovima nazivne snage i nazivnog napona, efikasnost i faktor snage višepolnih motora niske brzine relativno mali, a razlika u faktoru snage motora sa velikim razlikama u broju polova je veća od razlike u efikasnosti. To je očiglednije. Jednostavno iz formule za odnos veličine može se zaključiti da će nazivna struja motora sa većim brojem polova takođe biti veća.
Kod motora iste snage i različitog broja polova, čija razlika u efikasnosti nije velika, glavna manifestacija je razlika u faktoru snage. Većina struje praznog hoda motora koristi se za generiranje rotirajućeg magnetskog polja, a veličina struje je vrlo blizu struji pobude. Stoga, veličina struje pobude u osnovi određuje veličinu struje praznog hoda.
U formuli za proračun parametara struje motora, struja pobude je pozitivno povezana s brojem parova polova motora. Iako je povezana i s drugim parametrima, utjecaj broja parova polova je očigledniji. Stoga, pod istim uvjetima napajanja, performanse praznog hoda motora niske brzine. Struja je relativno velika. S obzirom na odnos između nazivne struje motora i veličine pobudnog motora, može se u osnovi odrediti teorijska osnova za relativno veliku struju praznog hoda višepolnog motora.
Uzimajući trofazni asinhroni motor kao primjer, struja praznog hoda dvopolnog motora je uglavnom oko 30% nazivne struje, dok struja praznog hoda osmopolnog motora može doseći 50-70% nazivne struje; kod nekih motora posebne namjene, struja praznog hoda je u osnovi blizu struje opterećenja.
Stoga, možemo kvalitativno odrediti nivo performansi motora i putem veličine struje praznog hoda. Međutim, s obzirom na međusobni utjecaj različitih parametara motora, ne možemo jednostavno procijeniti drugi parametar ili performanse na osnovu veličine jednog parametra.
Vrijeme objave: 30. oktobar 2024.