MotorPreopterećenje se odnosi na stanje u kojem stvarna radna snaga motora prelazi nazivnu snagu. Kada je motor preopterećen, simptomi su sljedeći: motor se jako zagrijava, brzina pada, a može se čak i zaustaviti; motor proizvodi prigušen zvuk praćen određenom vibracijom; ako se opterećenje drastično promijeni, brzina motora može naglo rasti i padati.
Uzroci preopterećenja motora uključuju gubitak faze u radu, radni napon koji prelazi dozvoljenu vrijednost nazivnog napona i mehanički kvar motora koji uzrokuje ozbiljan pad brzine ili stagnaciju itd.
Preopterećenje motora ozbiljno će uticati na vijek trajanja motora. Direktna manifestacija preopterećenja je povećanje struje motora, što uzrokuje ozbiljno zagrijavanje namotaja motora, starenje i kvar izolacije namotaja zbog prekomjernog termičkog opterećenja.
Nakon što je motor preopterećen, to se može procijeniti na osnovu stvarnog stanja namotaja. Specifična manifestacija je da je izolacijski dio namotaja crn i lomljiv. U težim slučajevima, cijeli izolacijski dio se karbonizira u prah; a izolacijski sloj elektromagnetske žice namotaja je ozbiljno oštećen. Starenjem, film boje na emajliranoj žici postaje tamniji, a u težim slučajevima se potpuno ljušti; dok se kod tinjca i elektromagnetske žice obložene svilom, izolacijski sloj odvaja od provodnika.
Karakteristike preopterećenih namotaja motora, koje se razlikuju od gubitka faze, kvarova između namotaja, uzemljenja i međufaznih kvarova, su ukupno starenje namotaja, a ne lokalni problemi s kvalitetom. Zbog preopterećenja motora, doći će i do problema s zagrijavanjem u sistemu ležajeva. Motor koji doživi kvar usljed preopterećenja ispuštat će jak miris paljevine u okolni prostor, a u težim slučajevima može biti praćen gustim crnim dimom.
Vrijeme objave: 16. januar 2025.