MotorPreopterećenje se odnosi na stanje u kojem stvarna operativna snaga motora prelazi nazivnu snagu. Kad se motor preopterećen, simptomi su sljedeći: Motor se jako zagrijava, brzina pada i može se čak i zaustaviti; Motor čini prigušeni zvuk popraćen određenom vibracijom; Ako se opterećenje drastično promijeni, brzina motora može se podići i iznenada padati.
Uzroci preopterećenja motora uključuju rad faznog gubitka, radni napon veći od dopuštene vrijednosti nazivnog napona i mehaničkog kvara motora uzrokujući ozbiljan pad brzine ili stagnacije itd.
Rad preopterećenja motora ozbiljno će utjecati na vijek trajanja motora. Direktna manifestacija preopterećenja je da se trenutak motora povećava, uzrokujući da se namotaju motor postaju ozbiljno zagrijani, a vijugav izolacija i ne uspijeva zbog prekomjernog termičkog opterećenja.
Nakon preopterećenja motora, može se suditi iz stvarnog stanja namotaja. Specifična manifestacija je da je izolacioni dio namotaja svi crni i krhki. U teškim slučajevima sav izolacioni dio je karboniziran u prah; A izolacijski sloj namotane elektromagnetske žice ozbiljno je oštećen. S starenjem, filmski film emajlirane žice postaje tamniji, a u teškim slučajevima se u potpunosti oguli; Dok je za micu i izolirane elektromagnetske žice s oznakom svile, sloj izolacije odvojen je od vodiča.
Karakteristike preopterećenih motornih namotača koji se razlikuju od gubitka faznog gubitka, pretvorbe, tla i faza-fazni greške su cjelokupno starenje namotaja, a ne lokalnih problema sa kvalitetom. Zbog preopterećenja motora, također će biti problema zagrijavanja u nosivom sustavu. Motor koji doživljava grešku preopterećenja emitirat će se ozbiljan izgorjeli miris u okolini, a u teškim slučajevima mogu biti popraćeni debelim crnim dimom.
Pošta: Jan-16-2025