Buka ležajeva i visoka temperatura su problemi koji se povremeno javljaju tokom proizvodnje i primjene...motoriDa bi se riješili takvi problemi, poboljšanje strukture sistema ležajeva i odabir odgovarajućih maziva su uobičajene metode i mjere.
U poređenju s tim, mast koja je pregusta ima bolje prianjanje, ali stvara veći otpor radu ležaja, uzrokujući probleme s zagrijavanjem ležaja. U poređenju s tim, rjeđa mast je korisna za rad ležaja, ali je njeno prianjanje slabo, što ne pogoduje dugoročnom radu ležaja. Za različite motore i različite radne uslove, treba konfigurirati mast prikladnu za radnu temperaturu, kao što je mast koja radi u okruženjima s visokim i niskim temperaturama.
U slučaju buke i visoke temperature u sistemu ležajeva, neko će dodati motorno ulje pod uslovima punjenja mašću. U kratkom vremenskom periodu, čini se da ima određeni efekat tretmana na kvar. Međutim, kada motor radi kratko vrijeme, efekat podmazivanja motornog ulja nestaje, a istovremeno će izazvati negativne posljedice ulaska ulja u unutrašnju šupljinu motora.
Teoretski, motorno ulje nije razrjeđivač za mast i to dvoje nije kompatibilno. Mast na bazi litijuma se češće koristi u ležajevima motora. Njen hemijski sastav, svojstva i upotreba razlikuju se od onih kod motornog ulja. Ne mogu se miješati ili razrjeđivati jedno s drugim. Ako se litijumova mast i motorno ulje pomiješaju, ta dva sastojka će međusobno djelovati i uzrokovati niz negativnih posljedica. S jedne strane, miješanje masti na bazi litijuma i motornog ulja će uzrokovati smanjenje efekta podmazivanja ili čak uzrokovati kvar podmazivanja, što će utjecati na normalan rad mašine; s druge strane, miješano mazivo će proizvesti hemijsku reakciju, uzrokujući promjenu originalnih svojstava. Ubrzava habanje i starenje mašine.
Vrijeme objave: 28. novembar 2024.