Noseći buku i visoka temperatura su problemi koji se povremeno događaju tokom proizvodnje i primjenemotori. Da bi se riješili takvi problemi, poboljšanje strukture nosivog sustava i odabir odgovarajućih maziva su uobičajene metode i mjere.
U poređenju, masnoća koja je previše gusta ima bolju prijanjanje, ali stvara veću otpornost na rad ležaja, uzrokujući probleme sa grijanjem. U poređenju, tanja mast je korisna za rad ležaja, ali njegova adhezija je loša, što ne pogoduje dugoročnoj radu ležaja. Za različite motore i različite radne uvjete, treba konfigurirati mast pogodna za radnu temperaturu, poput masti koja radi u visokim i niskim temperaturnim okruženjima.
U slučaju bavljenja bukom i visokom temperaturom u ležajnom sustavu, neko će dodati motorno ulje pod uslovima za ispunjavanje masti. U kratkom vremenskom periodu čini se da ima određeni efekat liječenja na grešku. Međutim, kada motor radi kratko vrijeme, efekt podmazivanja motornog ulja nestaje, i istovremeno će uzrokovati štetne posljedice ulja ulazak u unutrašnju šupljinu motora.
Teoretski, motorno ulje nije razrjeđivač za mast, a dvije nisu kompatibilne. Mast na bazi litiju najčešće se koristi u ležajevima motora. Njegov hemijski sastav, svojstva i upotreba razlikuju se od onih motornih ulja. Ne mogu se miješati ili razrijediti jedni s drugima. Ako se litijum-mast i motorno ulje pomiješaju zajedno, njih dvoje će međusobno komunicirati i uzrokovati niz štetnih posljedica. S jedne strane, miješanje masnoće i motornog ulja na bazi litijum uzrokovat će smanjenje podmazivanja ili čak uzrokovati kvar podmazivanja, koji utječu na normalan rad mašine; S druge strane, mješoviti mazivo proizvest će hemijsku reakciju, uzrokujući promjenu originalnih svojstava. Ubrzajte trošenje i starenje mašine.
Vrijeme pošte: Nov-28-2024