Koronsko pražnjenje nastaje kada neravnomjerno električno polje generira neravnomjeran provodnik. Oko neujednačenog električnog polja i blizu elektrode s malim radijusom zakrivljenosti, kada napon poraste do određenog nivoa, zbog ionizacije zraka, doći će do pražnjenja, formirajući koronu.
Iz uslova za generisanje korone, možemo zaključiti da su neujednačena električna polja, neglatki provodnici i dovoljno visoki naponi neophodni uslovi za generisanje korone. Stoga će se korona pojaviti na krajevima namotaja visokonaponskih motora, posebno kod motora sa nazivnim naponom većim od 6kV, korona namotaja statora će biti očiglednija, a što je veći napon, problem korone će biti ozbiljniji. Stoga se za namotaje visokonaponskih motora preduzimaju mjere protiv korone korištenjem posebnih elektromagnetnih žica i omotavanjem otpornih traka na vanjskoj strani zavojnica namotaja. Što se tiče problema korone visokonaponskih motora, razumijevanje ljudi je relativno na mjestu. Zašto se onda korona javlja i kod motora sa promjenjivom frekvencijom?
Motori s promjenjivom frekvencijom napajaju se pogonima s promjenjivom frekvencijom. Izlazni napon pogona s promjenjivom frekvencijom nije sinusni val kao kod napajanja na industrijskoj frekvenciji, već pravokutni val sa strmim porastima i padovima. Ovaj poseban pulsni val uzrokuje da ulazni napon motora ima periodične vršne prenapone koji su dvostruko veći od nazivnog napona. Zbog izuzetno velike brzine ovog pulsnog prenapona, to će uzrokovati ozbiljnu neujednačenost u raspodjeli električnog polja namotaja motora. Iako je većina motora s promjenjivom frekvencijom niskonaponski motori, poseban način napajanja određuje neujednačenost električnog polja u njihovim namotajima.
Na osnovu karakteristika broja namotaja i dužine svakog namotaja u motoru, prvi i posljednji namotaji niskonaponskog motora velike snage nose gotovo svu amplitudu napona i ujedno su najskloniji problemima u namotaju motora. Štaviše, iz analize procesa ugradnje namotaja, zavojnica prvog namotaja je izložena relativno većem oštećenju, te je stoga izložena većoj opasnosti. Zbog toga mnogi proizvođači motora pružaju posebnu zaštitu za prvi i posljednji namotaj. Kod niskonaponskih motora velike snage s promjenjivom frekvencijom, zbog neujednačene jačine polja i oštrog vršnog napona impulsa, krajevi namotaja motora imaju osnovne uslove za stvaranje korone. Da bi se spriječilo stvaranje korone u motoru s promjenjivom frekvencijom, namotaji motora s promjenjivom frekvencijom trebaju usvojiti posebnu elektromagnetnu žicu protiv korone, a za prvi i posljednji namotaj treba poduzeti posebne zaštitne mjere.
Vrijeme objave: 31. jul 2025.