Rotirajuća osovina je vrlo ključni strukturni dio motornih proizvoda, direktno je tijelo mehaničkog prijenosa energije, u isto vrijeme, za većinu motornih proizvoda, rotirajuća osovina će biti važan dio magnetnog kruga motora, koji nosi određeni efekt magnetskog shoda. Većina materijala osovine motora za magnetnu funkciju čelika, posebno za vrlo brzi motor i mali i srednji indukcijski motor, motorna rotora, motorna radna frekvencija, motorne magnetske frekvencije, različite motore, različite stanice osovine koje treba podnijeti efekt magnetskog kruga nije isti.
U izračun magnetskog kruga motora, rotirajuće osovine motora često je uključeno u magnetni krug, a neki osnovni principi se određuju prema različitim stupovima i rotirajućom osobnim materijalima. Rotirajuća osovina dvopolnog motora ima veliki magnetni shunt efekt, koji je uglavnom zbog odgovarajuće veze između rotora i osovine dvopolnog motora, a posebnost relativno malog vanjskog promjera motora. Strana rotora motora 1/6, odnosno 1/3 promjera, uključena je u izračun magnetskog kruga, odnosno izračunavanje magnetskog kruga motora će ovaj dio rotirajućeg osovine uzeti kao objekt koji sudjeluje; Za motore sa 4 pola i više, 1/12 jedne strane osovine, odnosno 1/6 promjera, uključen je u izračun magnetskog kruga. S obzirom na princip stupnja sudjelovanja izračuna magnetskog kruga na osovini pod različitim polninim uvjetima, materijalna promjena dvopolnog motora ima veći utjecaj na performanse motora. Na primjer, nakon izravnog zamena običnog osovina dvopolnog motora s osovinom od nehrđajućeg čelika, bit će ozbiljni trenutni porast i problemi sa zasićenjem namotavanja zagrijavanja. Za ostale višepole motore, zbog odnosa promjera motornog vratila i promjera i veličine probijanja rotora, te načelo dizajna magnetskog kruga motora, obična osovina zamjenjuje se osovinom od nehrđajućeg čelika, a performanse motora nije baš važna.
Vrijeme objavljivanja: Mar-11-2025