Neke inherentne prednosti visokonaponskih motora sigurno će biti prepoznate i favorizovane od strane tržišta.

Potražnja za10kV motorije veće od toga za6kV motori, i nakon pažljivog razmatranja, to zaista nije bez razloga. Posljednjih godina, s primjenom politika uštede energije i modernizacijom domaćih elektroenergetskih mreža radi smanjenja gubitaka u vodovima, industrijska i rudarska preduzeća biraju srednje velike motore od 10 kV umjesto 6 kV motora kako bi smanjila ulaganja u distribuciju, što dovodi do značajnog povećanja potražnje za srednje velikim motorima od 10 kV. Jedan od tehničkih izazova takvih motora je međunavojna izolacijastatorske zavojniceZbog često tankih provodnika, teško je koristiti ručno ili mašinski omotanu traku od tinjca. Korištenje inherentne izolacije žica omotanih filmom kao međunavojne izolacije rezultira slabom otpornošću na koronu. Kod kvarova visokonaponskih motora, međunavojni kvarovi čine veliki udio, a pouzdanost međunavojne izolacije sve više privlači pažnju. Neki korisnici čak navode da bi visokonaponski motori trebali koristiti tinjc za...međuzavojna izolacija.

Mjere koje su u inostranstvu preduzete u tom pogledu su široka upotreba tinjcaomotane žiceU Kini su posljednjih godina provedena istraživanja o izolaciji između namotaja pomoću trake od tinjca u prahu. Uz pomoćizolacijski materijalfabrike i fabrike motora, nekeelektromagnetskiTvornice žice uspješno su razvile različite vrste žica omotanih tinjcem s različitim strukturama. Trenutno ih mnoge tvornice motora primjenjuju i promoviraju.

Većinu kvarova i oštećenja rotirajućih motora uzrokuje oštećenje izolacije namotaja. Među njima, izolacija između namotaja čini oko 50%, a nakon oštećenja, posljedice će biti ozbiljne. Kratki spoj izolacije između namotaja u osnovi je uzrokovan vrijednošću impulsnog napona između namotaja motora koja prelazi radni napon izolacije nekih namotaja pod različitim uslovima prenapona. Neke su uzrokovane mehaničkim oštećenjem zavojnica i namotaja tokom procesa proizvodnje, a druge su uzrokovane lokalnim pražnjenjem unutar namotaja visokonaponskog motora i koronskom korozijom visokonaponskih namotaja. Štete uzrokovane ovim faktorima su direktno ili indirektno povezane s performansama žica za namotaje koje se koriste u motorima. S obnovom i zamjenom rotirajućih motora i potrebom za raznim specijalnim motorima i motorima otpornim na visoke temperature, razvoj novih vrsta žica za namotaje je neophodan.