Porast temperature je vrlo kritični pokazatelj performansi odMotorni proizvodi. Kada se rast temperature motora visok, s jedne strane, utječe na okolno okruženje, a s druge strane, direktno se odnosi na njenu razinu učinkovitosti. Raspon temperature visokog efikasnosti motora je vrlo nizak, što je ujedno i jedna od baza za korisnike motora da u početku utvrde da li je motor efikasan.
Čimbenici koji određuju razinu porasta temperature motora uglavnom uključuju trenutnu gustoću namotanog dirigenta, materijala za dirigent, medija za disipaciju topline karoserija motornog tijela i okolnog okruženja motora.
Da bi se postigao viši nivo efikasnosti, većina proizvođača motora koristi bakrene vodiče kao materijale za navijanje i kontroliraju usklađenost s provodnikom elektromagnetskih žica kroz potrebne metode ispitivanja; U dizajnu proizvoda, materijalne nabavke i faze prijave, sve dok se može zagarantirati konzistentnost dirigenta i dizajna, nivo grijanja je sama dirigenta relativno fiksiran.
U proizvodnoj i proizvodnoj fazi motornih namota, izolacijski tretman je posebno kritična tehnologija prerade. Kako osigurati da je razina temperature proizvoda kroz lakiranje i suradnja ključna. Pred pečenje, lakiranje i očvršćavanje tokom postupka izolacije su ključ kontrole kvalitete za bilo koji proizvođač motora, odnosno prodor i zadržavanje izolacijskog laka, namotavanje je napravljeno u čvrstu cjelinu kako bi se osiguralo da se toplotna energija proizvedena tijekom rada motora prenosi bez prepreka.
U odgovarajućem odnosu između jezgre za motorni stator i bazu, potrebno je koristiti potrebno sredstvo za osiguravanje da su dva što su ona što su što bliže i smanjuju i eliminiraju zračni jaz između njih. Svrha je osigurati koaksijalnost dvije s jedne strane, a s druge strane, vrlo kritični faktor je poboljšanje uslova disipacije topline tijekom rada motora. Iz tog razloga, većina proizvođača i popravka motora koristi VIP vakuumski lakiranje, rotacijske pećnice i drugu opremu u izolacijskom tretmanu namotaja. Za motore s različitim strukturama, jezgra statora samo je djelomično u kontaktu s bazom, a put disipacije topline uključuje i druge medije poput zraka. Efekat disipacije topline je siromašniji, a potrebna pomoć ili intervencija može se izvesti samo putem sustava zračnog vodiča.
Primjena za okoliš motora direktno utječe na nivo rasipanja topline. Ako je temperatura okoline visoka, temperatura vijuga motora bit će visoka na istoj razini temperature, što će direktno utjecati na njegovu pouzdanost. U visoravnom okruženju, zbog tankog zraka, ovaj važan med za disipaciju topline nije dovoljan, što će također uzrokovati da temperatura motora poveća. Pouzdanost motora ne odnosi se samo na dizajnerski nivo, već i u približno u približnoj razini, već u bliskoj procesu proizvodnje i okoliš za proizvodnju. Kako u potpunosti razumjeti i savladati elemente cijelog životnog ciklusa motora nužan je faktor za njegovu pouzdanu operaciju.
Pošta: Sep-19-2024